Case study

Industrialiser la fabrication de mâts composites XXL

Propulsion vélique

Contexte

Les Chantiers de l’Atlantique ont développé le système de propulsion vélique SolidSail afin d’accélérer la décarbonation du transport maritime. Pour industrialiser la fabrication de mâts composites de très grande dimension – jusqu’à 60 mètres – ils nous ont choisis comme partenaire pour concevoir et réaliser les outils de production permettant leur fabrication en série.

Les chantiers
de l’Atlantique
160 ans d’existence
2 milliards de CA
3.5K salariés

solutions

Conception et génie industriel

Nous avons conçu les moules et les systèmes d’assemblage du mât en étroite collaboration avec l’ensemble des partenaires ; SolidSail Mast Factory, Avel Robotics, CDK Technologies, Lorima et Multiplast.
Ce travail collectif a permis de prendre en compte toutes les contraintes de dimension, de précision et d’assemblage dans un environnement automatisé.

Maîtrise de la chaîne de valeur

En mobilisant nos équipes d’ingénierie et de production (chaudronnerie, usinage, composites), nous avons conçu et réalisé des outils industriels immédiatement prêts à produire (moules de tubes et de manchons, châssis d’assemblage robustes, outils d’aide au drappage, etc.)

Accompagnement industriel

Après validation des outils pour le premier prototype, nous avons participé à la mise en production des moules et systèmes d’assemblage, puis accompagné Les Chantiers de l’Atlantique dans la production de pré-série et le déploiement industriel.

résultats

Industrialisation accélérée

Collaboration en mode plateforme avec les meilleurs spécialistes pour concrétiser ce projet innovant

Accompagnement sur l’aménagement du site de production et le choix des équipements clés

Accélérer l’activité

Réduction significative du coût cible de production du mât grâce aux outils et process co-développés.

Augmentation de la vitesse de production par rapport aux méthodes précédentes

Impact Décarbonation

Optimisation de l’efficacité énergétique et réduction de l’empreinte carbone des cargos

÷3
du coût de production du mât

x4
en capacité de production de la nouvelle usine

19kt
CO²e évitées par an, avec le projet SolidSail*

*estimation réalisée par un tiers indépendant en avril 2024.