Réalisation de moules de série pour le 1er ferry électrique à hydrofoil
Candela développe le Candela P-12, un bateau électrique à hydrofoils conçu pour le transport collectif et la réduction des embouteillages urbains.
Avant de lancer la production, Candela souhaitait réaliser des moules pour le roof et la coque afin de valider les choix industriels, garantir la précision et réaliser la production en série.
Nous avons été choisis pour concevoir, fabriquer et assembler ces moules, intégrant des systèmes innovants d’assemblage et de positionnement, et permettant une production répétable et durable.
Conception et fabrication
Nous avons conçu trois moules en infusion verre/époxy, intégrant des systèmes innovants d’ouverture et de fermeture sur rails, ainsi que des dispositifs de positionnement des cloisons et des zones interchangeables. Une conception alliant précision, robustesse et durabilité, pensée pour accompagner les évolutions futures.
Ergonomie et industrialisation
Une attention particulière a été portée à l’ergonomie : accès multiples pour permettre aux équipes de travailler avec précision et confort, tout en sécurisant la production pour la petite série.
Assemblage et validation
Les quatre parties principales des moules ont été assemblées et testées dans nos ateliers, puis transportées en Suède pour le montage définitif dans l’usine Candela, selon une notice de montage que nous avons développée.
Candela
200 salariés
Bateaux électriques à hydrofoils
Modèle phare : P-12, transport collectif
Industrialisation sécurisée
- Les moules sont validés et prêts pour la série. Ils garantisse répétabilité et conformité.
Innovation technique
- Les systèmes d’ouverture, de fermeture et de positionnement assurent une grande précision. Ils apportent robustesse et flexibilité pour accompagner les évolutions futures.
Mobilité durable
- Nous contribuons à la production de bateaux électriques à hydrofoils. Cette technologie améliore l’efficacité énergétique et réduit l’empreinte carbone du transport collectif.